Date și dotări

Modelul BMW M 1000 RS

Modelul BMW M 1000 RS îmbină tehnologia de curse cu caracterul direct al unei motociclete Hyper Naked Bike. Motorul său de 218 CP, preluat de la BMW M 1000 RR, și greutatea proprie conform DIN de 196 kg constituie baza pentru performanțe fără compromisuri atât pe șosea, cât și pe pista de curse. De la jantele M din carbon și aripioarele M, trecând prin instalația de eșapament integrală din titan, până la spatele M RR: BMW M 1000 RS aduce ADN-ul de curse pe șosea, ca dotare standard. Aici vei găsi toate datele tehnice și detaliile privind dotarea modelului special M în ediție limitată.

Motor

Putere nominală

160 kW (218 CP) la 14.500 rpm

Control emisii

Convertizor catalitic cu 3 căi și sistem de control în buclă închisă

Tipul constructiv

Motor cu patru cilindri în linie, în patru timpi, răcit cu ulei/apă, cu patru supape per cilindru

Capacitate cilindrică

999 cmc

Alezaj x cursă

80 mm x 49,7 mm

Cuplu motor maxim

113 Nm la 11.000 rpm

Raport de compresie

14,5 : 1

Prelucrare combustibil

Injecție electronică în galeria de admisie / management digital al motorului: Sistem BMS-O cu actuator electric al clapetei de accelerație

Standard de emisii

EU 5+

Performanțe / consum

Viteză maximă

283 km/h

Consum de combustibil per 100 km, conform WMTC

6,5 l

Emisii de CO2, conform WMTC

151 g/km

Tip de combustibil

Benzină Super Plus, fără plumb (max. 5 % etanol, E5), 98 ROZ/93 AKI

Sistem electric

Generator

Alternator cu magnet permanent de 450 W (putere nominală)

Baterie

12 V / 5 Ah, Litiu-ion

Transmisia

Ambreiaj

Multidisc în baie de ulei, cu sistem anti-hopping, acționat mecanic

Transmisie

Cutie de viteze cu șase trepte și cuplaj cu gheare, în carcasa transmisiei

Transmisie secundară

Lanț 525 17 / 45

Controlul tracțiunii

BMW Motorrad DTC cu DTC Shift

Șasiu / frâne

Cadru

Cadru pod, din aluminiu turnat, motor portant

Ghidaj roată din față / elemente de suspensie

Furcă telescopică inversată, diametru 45 mm, sistem electronic de autoreglare a răspunsului amortizorului DDC - Dynamic Damping Control, funcție de pretensionare a arcului, stadii de extensie și comprimare reglabile

Ghidaj roată din spate / elemente de suspensie

Basculă cu două brațe din aluminiu, DDC - Dynamic Damping Control (cu amortizor montat central), funcție de pretensionare reglabilă a arcului, stadiile de extensie și comprimare reglabile electronic

Cursa suspensiei față/spate

120 mm/117 mm

Ampatament

1,467 mm

Distanța de fugă

97,6 mm

Unghiul lagărului furcii

65,8°

Roți

Jante M Carbon

Dimensiuni jantă față

3,50 x 17"

Dimensiuni jantă spate

6,00 x 17"

Anvelopă față

120 / 70 ZR17

Anvelopă spate

200 / 55 ZR17

Frână față

Frână dublu-disc, diametru de 320 mm, etrier fix cu patru pistoane

Frână spate

Frână cu un singur disc, diametru de 220 mm, etrier flotant cu un piston

ABS

BMW Motorrad ABS Pro

Dimensiuni / greutăți

Înălțime șa, la greutatea fără încărcătură

850 mm

Lungimea arcului interior al piciorului, fără încărcătură

1,858 mm

Volumul util al rezervorului

16,5 l

Din care rezervă

aprox. 4 l

Lungime

2.095 mm (peste roata din spate)

Înălțime

1.176 mm (deasupra oglinzii, la greutatea fără încărcătură DIN)

Lățime

996 mm (cu oglinzi)

Greutatea fără încărcătură, cu rezervorul plin, gata de drum

196 kg 1)

Masa totală admisă

407 kg

Sarcină utilă (cu echiparea de serie)

211 kg

1) Conform Directivei din Regulamentul (UE) 168/2013 cu toate lichidele pentru funcționare, cu echipare standard și alimentat cu minimum 90 % din volumul utilizabil al rezervorului.

Dotări

Accesorii speciale :

Kit pentru pasager M
Șa pilot M joasă
Kit M Cover
Protector motor M
Covor pentru motocicletă M 250 x 105 cm
Suport stativ montare
Stand pentru motocicletă față/spate
Ridicare ghidon
Tankpad
Geantă spate neagră 22 l

+ Află mai multe

Exclusiv la distribuitorul tău

Modelul BMW M 1000 RS este disponibil exclusiv la partenerul tău BMW Motorrad. Ediție strict limitată la 1.000 de exemplare – află acum detalii despre disponibilitate și comandă.