R 18 Classic
R 18 Classic

23.990 €*
334 € pe lună cu 3asy Ride



* Această ofertă este disponibilă la dealerii BMW Motorrad participanți si este emisă de către UniCredit Leasing Corporation IFN SA. Oferta este valabilă până la 31.12.2022, dar poate fi modificată, retrasă sau prelungită în orice moment. Prețurile menționate pentru fiecare motocicletă în parte sunt în EURO, includ TVA si extinderea de garanție la un an în plus faţă de contractul de leasing dar nu mai mult de cinci ani. Ratele s-au obținut prin BMW 3asy Ride Select (care este un leasing financiar) cu un avans de 10%, pe o perioadă contractuală de 48 de luni cu rate lunare fixe, dobândă fixă 3,99% si 52% valoare reziduală garantată ca opțiune finală de plată. Ratele includ TVA 19% și asigurarea CASCO. Plata finală opțională se achită în cazul în care clientul dorește să păstreze motocicleta la finalul contractului de leasing. Dacă utilizatorul dorește să returneze motocicleta la final de contract, acesta nu mai trebuie sa efectueze plata finală opțională. In funcție de starea in care este returnată motocicleta pot exista costuri suplimentare generate de necesitatea efectuării unor reparații (care nu sunt acoperite de garanție sau CASCO) sau pentru depășirea rulajului agreat in contract. Oferta este destinată exclusiv persoanelor juridice si este supusa unor termene si condiții. Finanțarea este condiționată de aprobarea dosarului de finanțare depus de client, care va fi decisa în urma analizei financiare de către UniCredit Leasing Corporation IFN SA.

BMW R 18 Classic

Iconic. Nostalgic. Soulfuel

R 18 Classic este o motocicletă de touring care trezește nostalgia. Ea amintește de începuturile primelor cruisere potrivite pentru tururi. De asemenea, citează caracteristici atemporale ale istoriei motocicletelor noastre - de exemplu cu liniile duble albe, pe care le poți observa la R 18 Classic First Edition. Inima vehiculului este în mod clar motorul boxer cu cea mai mare capacitate cilindrică pe care l-am construit vreodată. Aceasta înseamnă tururi relaxate și plăcere pură.

Designul modelului R 18 Classic

Un cruiser inspirat de modele reprezentative

Siluetă alungită, detalii de înaltă calitate: R 18 Classic atrage toate privirile.

    Option 719 Alb Mineral metalizat

    Very Vintage: Adaugă o notă nostalgică și, în același timp, contemporană motocicletei tale cu această variantă elegantă de culoare.

    R 18 Classic

    Culoarea Black Storm Metallic subliniază silueta alungită a motocicletei.

    Roșu Mars metalizat

    Vopseaua în roșu Mars metalizat subliniază caracterul individual al modelului R 18 Classic.

    Manhattan metalizat mat

    Argintiul Nürburg, aluminiul lustruit și cromul lucios formează contraste izbitoare cu suprafețele vopsite în culoare închisă și șaua neagră a motocicletei.

    Option 719 Galaxy Dust metalic/Argintiu Titan 2 metalic

    Modelul R 18 cu vopsea cu efecte, cu luciu albăstrui-violet și zone argintii contrastante, se face remarcat imediat.

    Caracteristicile principale dintr-o privire

    Rezervorul în formă de lacrimă este emblematic pentru istoria noastră și evidențiază - la fel ca toba finală de eșapament alungită - linia aerodinamică alungită, tipică modelului R 18 Classic. Șasiul de oțel cu buclă dublă include uriașul motor sculptural, care devine experiență cu fiecare kilometru.

    + Află mai multe
    Șa cu scaun pentru pasager
    În imagine vedem șaua împărțită cu scaunul pentru pasager.
    Boxer cu tacheți cu tije
    În imagine vedem impozantul motor boxer cu tacheți cu tije.
    Faruri auxiliare cu leduri
    În imagine vedem cele două faruri auxiliare mai mici, în stânga și în dreapta farului principal.
    Praguri
    În imagine vedem cele două faruri auxiliare mai mici, în stânga și în dreapta farului principal.
    Parbriz
    În imagine vedem parbrizul modelului R 18 Classic.
    Țevi de eșapament rotunde, arbore cardanic deschis, șasiu cu buclă dublă
    În imagine vedem țevile de eșapament rotunde, arborele cardanic deschis, șasiul cu buclă dublă.
    Rezervor negru și logo îmbinat cu șuruburi
    În imagine vedem rezervorul negru.
    Genți de șa
    În imagine vedem gențile modelului R 18 Classic.
    În imagine vedem șaua împărțită cu scaunul pentru pasager.
    În imagine vedem impozantul motor boxer cu tacheți cu tije.
    În imagine vedem cele două faruri auxiliare mai mici, în stânga și în dreapta farului principal.
    În imagine vedem cele două faruri auxiliare mai mici, în stânga și în dreapta farului principal.
    În imagine vedem parbrizul modelului R 18 Classic.
    În imagine vedem țevile de eșapament rotunde, arborele cardanic deschis, șasiul cu buclă dublă.
    În imagine vedem rezervorul negru.
    În imagine vedem gențile modelului R 18 Classic.
    În imagine vedem șaua împărțită cu scaunul pentru pasager.
    În imagine vedem impozantul motor boxer cu tacheți cu tije.
    În imagine vedem cele două faruri auxiliare mai mici, în stânga și în dreapta farului principal.
    În imagine vedem cele două faruri auxiliare mai mici, în stânga și în dreapta farului principal.
    În imagine vedem parbrizul modelului R 18 Classic.
    În imagine vedem țevile de eșapament rotunde, arborele cardanic deschis, șasiul cu buclă dublă.
    În imagine vedem rezervorul negru.
    În imagine vedem gențile modelului R 18 Classic.

    Configurează-ți propriul cruiser

    Configurează-ți propriul cruiser

    Option 719 furnizează numeroase posibilități pentru a-i conferi distincție modelului R 18. Roata turnată Option 719 Bi-Color ICON perfecționează aspectul rafinat al motocicletei. Iar datorită șeii Option 719 din piele sintetică neagră cu imprimeu și cusături diamant, precum și cu emblemă BMW brodată, fiecare călătorie devine și mai confortabilă.

    + Află mai multe
    Spre personalizare external-link-arrow-slim

    Testează motorul modelului R 18 Classic

    Un cuplu motor ridicat la turații joase asigură momente puternice ale cruiserului: Motorul boxer cu doi cilindri și capacitate de 1802 cmc al modelului R 18 Classic este motorul boxer cu cea mai mare capacitate cilindrică pe care l-am construit vreodată. Un motor pe care îl vei vedea, auzi și simți: Cuplul său maxim de 158 Nm este deja la 3000 rot/min. De la 2000 până la 4000 rot/min avem întotdeauna mai mult de 150 Nm și prin urmare, un cuplu ridicat constant tipic motorului boxer. La 4750 rot/min „Big Boxer” furnizează 67 kW (91 CP). Deci, începi fiecare tur în mod energic.

    + Află mai multe
    1802
    Capacitate cilindrică în cmc
    158
    Cuplu motor maxim la 3000 rot/min
    690
    Înălțime șa în mm
    290
    Autonomie (min.) în km
    Date și echipament

    3 ani garanție.

    Pilotezi, pilotezi și nu te mai oprești. Îți dăm un an în plus.

    Acum există o garanție de 3 ani pentru toate motocicletele.

    More about #Soulfuel

    Heritage Collection
    Spre colecția Heritage
    Află mai multe
    R nineT Pure
    Heritage
    Află mai multe
    spinner