de la 33.290 €*
444 € pe lună cu 3asy Ride
Modelul BMW M 1000 RR
Pentru toți cei care se lasă conduși de pasiunea lor și care se solicită în permanență. Pentru cei care nu doresc să renunțe la un milimetru sau la o milisecundă: Modelul BMW M RR este motocicleta Superbike omologată pentru curse. Aceasta a fost perfecționată în tunelul de vânt și dezvoltată pe circuit. Optimizările aerodinamice și utilizarea carbonului măresc în mod semnificativ viteza maximă la 314 km/h. Motorul și șasiul rămân puternice și directe. Modelul M RR înseamnă performanță absolută și exclusivitate până la cel mai mic detaliu. Tipic pentru M.
Dar chiar și aici există o treaptă superioară: BMW Motorrad Motorsport Race Support – tipic pentru #NeverStopChallenging.
Caracteristici corelate
Condu ferit de vânt
Condu ferit de vânt
Panoul frontal și lateral optimizat din carbon oferă o performanță mai mare și o creștere a vitezei finale cu 8 km/h. În plus, noua aerodinamică menține pilotul echilibrat prin reducerea presiunii de contact a vântului: pentru un condus rapid, de durată, concentrat. Pe de altă parte, noile aripioare M din carbon reconcepute măresc presiunea de contact a roții din față cu până la 6,3 kg – chiar și în poziție înclinată. Și asigură 22,6 kg de forță de apăsare la 300 km/h: pentru mai multă încredere în poziții înclinate mai mari și viteze mai mari în viraje.
Folosește vântul în avantajul tău
Folosește vântul în avantajul tău
M Brake Ducts și M Aero Wheel Cover opționale au fost realizate în colaborare cu experții BMW Motorsport. M Brake Ducts sunt integrate direct în noua apărătoare de noroi a roții din față, care, la rândul ei, a fost optimizată pentru îmbunătățirea circulației de aer în jurul gâtului furcii și a etrierelor de frână. M Brake Ducts utilizate pentru prima dată la o motocicletă de serie, reduc temperatura etrierelor de frână. Fabricate din carbon expus, M Aero Wheel Cover reduc turbionarea roții din față și își dezvoltă întregul potențial pe drumuri drepte și lungi la viteze începând de la 250 km/h.
Milimetrii decid – la fel și în motor
Mecanismul de acționare al modelului M RR, cu o turație maximă de 15.100 rot/min și-a dovedit eficiența în WSBK. Un nivel de performanță în care muncă la milimetru este esențială: Orificiile de admisie complet prelucrate CNC, pistoanele ușoare forjate cu 2 inele cu segmenții de piston optimizați pentru un consum de ulei semnificativ redus, tacheții înguști și ușori, supapele din titan, arborii cu came optimizați și, în comparație S 1000 RR, biela din titan de la Pankl, cu 340 g mai ușoară pentru o putere de frecare redusă, sunt doar câteva dintre cele mai importante caracteristici. La acestea se adaugă tehnologia BMW ShiftCam pentru variația distribuției cu supape și a cursei supapei, precum și un sistem de admisie cu pâlnii de admisie mai scurte pentru schimbarea optimizată a sarcinii la turații mari. Și pentru un start perfect spre victorie, ambreiajul antihopping funcționează fără servoasistare.
Feedback clar – nu doar de la boxe
Cea mai bună senzație posibilă pentru roțile din față și din spate și o precizie incredibilă: Piesa centrală a șasiului mobil este un cadru punte din aluminiu, completat de o furcă upside-down și un amortizor cu arc central cu cinematică Full Floater Pro pentru o performanță semnificativ îmbunătățită a șasiului. Orientat în mod consecvent și fără compromisuri către cel mai bun timp în regim de curse, șasiul impresionează, de asemenea, perfecționiștii dornici de adrenalină pe drumurile de țară.
Performanță maximă – o chestiune de atitudine
Capacitatea de a-ți identifica propriul potențial la milisecundă este ceea ce îi distinge pe adevărații câștigători: Launch Control al modelului M RR asistă startul perfect în cursă, iar Pit-Lane-Limiter știe când trebuie să limiteze puterea. Asistentul de schimbare a treptei de viteză Pro asigură schimbarea rapidă a treptelor de viteză fără acționarea ambreiajului la fiecare schimbare a treptelor de viteză. Pentru regimul de curse, schema de selectare a treptelor poate fi inversată cu ușurință. În plus, un total de 7 moduri de condus, două caracteristici reglabile ale accelerației și o reglabilitate triplă a cuplului motorului servesc la adaptarea optimă la fiecare circuit. Totul este perfect lizibil pe ecranul TFT de 6,5".
Accelerație fără compromisuri – doar invers
După un an de utilizare în WSBK și pe pistele de curse din întreaga lume, același lucru este valabil și în cazul frânei M: Cel mai bun din clasa sa. De fapt: chiar mai bun. Acest lucru se datorează faptului că noile M Brake Ducts răcesc etrierele de frână cu până la 10 grade în regimul de curse în funcție de pista de curse – pentru o performanță maximă și un punct de presiune mai constant. Împreună cu combinația element de comandă/etrier concertată, rezultă un maxim de stabilitate la frânare și feedback clar, precum și o coordonare optimă cu Race ABS. Prin urmare, frâna M este și rămâne o referință absolută.
3 ani fără griji
Ride on & on & on. Îți oferim încă un an.
La achiziționarea unei motociclete primești acum încă un an lipsit de griji, în plus față de garanția acordată prin lege.
Așa arată câștigătorii
Trei modele, un singur obiectiv: performanță pură
M RR este disponibil în două modele: Ca model de bază și ca model M RR cu pachetul M Competition. Cu toate acestea, fiecare model M RR este conceput cu un obiectiv clar: să câștige. Și exact acest lucru este exact ceea ce reprezintă ambele modele, cu dedicație absolută și dorință pură de performanță.
Linii – literalmente
Partea frontală optimizată aerodinamic cu capitonajul din carbon expus cu benzi în designul M arată o dorință de a câștiga în fiecare detaliu – chiar și suportul de capitonaj reconceput este realizat din carbon. Iar partea din spate care a fost, de asemenea, reconcepută, face ca M RR să fie și mai dinamic. Suportul pentru plăcuța de înmatriculare, împreună cu unitatea de iluminare integrată, a devenit și mai compact. Datorită unui nou fascicul de cabluri și conectorilor LWS ale semnalizatoarelor din spate, modelul M RR este acum pregătită pentru pista de curse chiar mai rapid. Și conectorii semnalizatoarelor față au fost optimizați corespunzător.
Și mai multe curse
Pachetul M Competition
Pachetul M Competition
Cursele se îmbină cu estetica: pachetul M Competition include declanșatorul de ture M GPS cu codul de activare asociat, M Aero Wheel Covers, un braț pivotant al roții din spate mai ușor cu 220 g și lanțul M Endurance cu acoperire DLC ușor de întreținut. În plus, există pachetul M Carbon cu componentele de înaltă calitate din carbon expus și acoperite cu vopsea transparentă, pachetul Piese frezate M cu noul suport de picior M, care este mai ușor cu 150 g și capacul de șa din carbon pentru pasager, precum și pachetul pentru pasager.
Alte accesorii sport
Alte accesorii sport
Dotările speciale extinse și accesoriile originale BMW Motorrad perfecționează modelul M RR și îl adaptează cu precizie la cerințele pilotului sau ale pistei. De exemplu, capacul montat în locul șeii pasagerului M Carbon poate fi utilizat ca suport pentru mouse-ul GPS-ului sau pentru camera de acțiune. Instalația cu suport de picior M reglabilă în 6 poziții, inclus și în pachetul M Competition, asistă un stil de deplasare sportiv – la fel ca și șaua individuală M Endurance, care permite poziții înclinate și adânci cu mai mult control.
