Date & echipament
R18 combină numeroase părți idealizate din istoria noastră, cum ar fi arborele cardan deschis. Am continuat să dezvoltăm aceste caracteristici și le-am transferat în prezent. Descoperă aici mai multe despre datele tehnice și despre dotările standard.
Date tehnice
Motor cu boxer în patru timpi, cu doi cilindri, răcit cu aer/ulei, cu doi arbori cu came acționați cu lanț, amplasați deasupra arborelui cotit
107.1 mm x 100 mm
1802 cm³
67 kW la 4 750 rot/min
158 Nm la 3 000 rot/min
9.6 :1
Injecție electronică în galeria de admisie/management digital al motorului: BMS-O cu E-Gas
convertizor catalitic cu 3 căi
peste 180 km/h
5,6 l/100 km
Super, fără plumb (max. 15 % etanol, E15) ROZ 95 90 AKI
Alternator cu magnet permanent de 600 W (putere nominală)
12 V/26 Ah, fără întreținere
Ambreiaj uscat monodisc
Cutie de viteze cu 6 trepte cu cuplaj cu gheare în carcasă separată
Cardan
Șasiu din oțel cu buclă dublă și bare inferioare prinse cu șuruburi
Furcă telescopică
Basculă cu două brațe din oțel cu picior de arc central
120 mm / 90 mm
1731 mm
150 mm
57,3°
Roată cu spițe (numai față)
3,5" x 19"
5,0" x 16"
120/70 R 19
180/65 B16
Frână doubludisc, diametru de 300 mm, etrier fix cu 4 pistoane
Frână monodisc, diametru de 300 mm, etrier fix cu 4 pistoane
BMW Motorrad Integral ABS (parțial integral)
690 mm
1630 mm
aprox. 16 l
aprox. 4 l
2440 mm
1126 mm
1232 mm
964 mm
345 kg
560 kg
215 kg
1) Conform Directivei 93/93/CEE cu toate materialele consumabile, alimentat cu cel puțin 90% din volumul util al rezervorului
