Date și dotări

BMW R 1300 GS

BMW R 1300 GS întruchipează esența pură a spiritului GS. Greutatea sa relativ redusă, combinată cu puternicul motor boxer cu 145 CP și capacitatea cilindrică generoasă de 1.300 cmc, fac din acest model reperul incontestabil din segmentul motocicletelor enduro-touring mari. Obiectivul din timpul procesului de proiectare a fost reducerea maximă, în locul creșterii constante a dimensiunilor. Rezultatul: o manevrabilitate fără pereche. În ciuda complexității sale reduse la esențial, are mai multe dotări standard decât a avut vreodată. Descoperă aici tot ce trebuie să știi despre datele tehnice și despre opțiunile de echipare ample.

Motor

Putere nominală

107 kW (145 CP) la 7.750 rpm

Control emisii

Convertizor catalitic cu 3 căi și sistem de control în buclă închisă

Tipul constructiv

Motor tip boxer cu doi cilindri, în patru timpi, răcit cu aer și lichid, distribuție cu doi arbori cu came în chiulasă, acționați prin lanț (BMW ShiftCam) și arbore de echilibrare

Alezaj x cursă

106,5 mm x 73 mm

Capacitate cilindrică

1.300 cmc

Cuplu motor maxim

149 Nm la 6.500 rpm

Raport de compresie

13,3 : 1

Prelucrare combustibil

Injecție electronică în galeria de admisie

Standard de emisii

EU 5+

Performanțe / consum

Viteză maximă

peste 200 km/h

Consum de combustibil per 100 km, conform WMTC

4,8 l

Emisii de CO2, conform WMTC

110 g/km

Tip de combustibil

Benzină Super, fără plumb, 95 ROZ/RON; reglare adaptivă la calitatea combustibilului, 91-98 ROZ/RON.

Sistem electric

Generator

Alternator trifazat, cu 650 W (putere nominală)

Baterie

12V / 14 Ah, baterie AGM fără întreținere

Transmisia

Ambreiaj

Ambreiaj umed, cu sistem anti-hopping, acționat hidraulic

Transmisie

Cutie de viteze cu 6 trepte

Transmisie secundară

Cardan

Controlul tracțiunii

Sistem de control dinamic al tracțiunii BMW Motorrad DTC (Dynamic Traction Control)

THE PACESETTER #SPIRITOFGS

Șasiu / frâne

Cadru

Cadru din două părți, format din cadru principal și subcadru spate, motor portant

Ghidaj roată din față / elemente de suspensie

BMW Motorrad EVO-Telelever, cu înclinarea ghidonului decuplată prin intermediul unui element flexibil și amortizor central.

Ghidaj roată din spate / elemente de suspensie

BMW Motorrad EVO-Paralever, basculă monobraț din aluminiu turnat, rulmenți ai basculei conectați transversal, amortizor cu arc de tip WAD dispus central, pretensionarea arcului complet reglabilă

Cursa suspensiei față/spate

190 mm/200 mm

Ampatament

1.518 mm

Distanța de fugă

112 mm

Unghiul lagărului furcii

63,8 °

Roți

Jante turnate din aluminiu

Dimensiuni jantă față

3,00 x 19"

Dimensiuni jantă spate

4,50 x 17"

Anvelopă față

120 / 70 R19

Anvelopă spate

170 / 60 R17

Frână față

Frână dublu-disc, discuri de frână semiflotante, diametru 310 mm, etrier de frână radial cu 4 pistoane

Frână spate

Frână cu un singur disc, diametru de 285 mm, etrier flotant cu două pistoane

ABS

BMW Motorrad ABS Pro Complet Integral (optimizat pentru unghiul de înclinare).

Dimensiuni / greutăți

Înălțime șa, la greutatea fără încărcătură

850 mm

Lungimea arcului interior al piciorului, fără încărcătură

1.900 mm

Volumul util al rezervorului

19 l

Din care rezervă

aprox. 4 l

Lungime

2.212 mm (peste aripa spate)

Înălțime

1.406 mm (deasupra parbrizului)

Lățime

1.000 mm (include protecțiile mânerelor)

Greutatea fără încărcătură, cu rezervorul plin, gata de drum

237 kg

Masa totală admisă

465 kg

Sarcină utilă (cu echiparea de serie)

228 kg

1) Conform Directivei din Regulamentul (UE) 168/2013 cu toate lichidele pentru funcționare, cu echipare standard și alimentat cu minimum 90 % din volumul utilizabil al rezervorului.

Dotare

Dotări standard

Afișaj TFT cu BMW Motorrad Connectivity
Far Matrix-LED
Far pentru timpul zilei
Control dinamic al tracțiunii (DTC - Dynamic Traction Control)
BMW Motorrad ABS Pro Complet Integral
4 moduri de conducere (Eco, Rain, Road, Enduro)
Sistem de asistare la pornirea în rampă (HSC - Hill Start Control)
Control dinamic al frânării (DBC - Dynamic Brake Control )
Pilot automat dinamic (DCC - Dynamic Cruise Control)
Controlul frânei de motor (MSR), care previne blocarea roții motoare în cazul eliberării bruște a accelerației sau a retrogradării pe suprafețe cu aderență redusă
Monitorizarea presiunii în anvelope (RDC)
KeylessRide (pornirea motorului fără cheie)
Mânere încălzite
Compartiment de încărcare pentru smartphone, cu priză de încărcare USB
Protecții pentru mâini, cu lumini de semnalizare integrate

Dotări opționale

DSA - Dynamic Suspension Adjustment (suspensie controlată electronic, cu pretensionare automată în funcție de sarcină și reglare a constantei elastice a arcului)
Reglare adaptivă a înălțimii vehiculului
Șa cu sistem de încălzire, pentru conducător și pasager
Far Pro
Proiectoare LED suplimentare
Riding Assistant (Sisteme de asistare pentru conducere)
Jante forjate Enduro
Închidere centralizată

Accesorii opționale

Sistem de bagaje Vario
Rucsac la nivelul rezervorului
Protecție Enduro pentru motor
Protecție Enduro pentru far
Parbriz fumuriu
Protecție pentru capacul chiulasei
și multe altele

+ Află mai multe

Lasă visul să devină realitate

Ești pregătit pentru modelul emblematic al motocicletelor enduro-touring? Atunci configurează-ți motocicleta de vis și începe în curând aventura #SpiritOfGS.